ГОНОЧНОЕ НАСЛЕДИЕ JAGUAR

1948–1954: СИЛЬВЕРСТОУН И ЛЕ-МАН

Совершенно новый спортивный автомобиль, ставший испытательной платформой для революционного двигателя XK компании Jaguar: XK120 считается самым быстрым серийным автомобилем в мире. В 1949 году XK120 берет клетчатый флаг на трассе в Сильверстоуне, а год спустя уже три автомобиля XK120 дебютируют в Ле-Мане. Это начало новой эры в автогонках.

1951–1953: ЛЕ-МАН

В 1951 году в Jaguar приходит Малькольм Сэйер, авиационный инженер по образованию, принесший знания в этой области, дисциплину и мастерство. Его первая совместная работа, C-Type, побеждает в Ле-Мане, а второй пилот Стирлинг Мосс устанавливает рекорд времени прохождения круга. В 1953 году C-Type снова побеждает в Ле-Мане и занимает три из четырех призовых мест.

1954–1957: ЛЕ-МАН

Плохая погода лишила D-Type победы в Ле-Мане в 1954 году, даже несмотря на то, что он развил потрясающую максимальную скорость 170 миль в час. Однако, автомобиль с обтекаемыми формами возвращает себе победу в 1955, 1956 и 1957 годах — в 1957-м он занял пять из шести призовых мест. D-Type и по сей день остается одним из самых успешных гоночных автомобилей за всю историю автомобилестроения.

1975–1996: ETCC И «24 ЧАСА СПА-ФРАНКОРШАМ»

В 1982 году, под флагом TWR, британский гонщик Том Уокиншоу в составе команды V12 XJS участвует в Чемпионате Европы по кузовным автомобилям и одерживает несколько побед. В 1984 году Уокиншоу становится чемпионом ETCC среди водителей и в том же году выигрывает престижную гонку «24 часа Спа-Франкоршам».

1983–1991: «24 ЧАСА ДЕЙТОНЫ» И ЛЕ-МАН

Автомобили XJR с закрытым кокпитом доказали свою эффективность на длинных трассах в гонках на выносливость по всему миру — и наибольшей выносливостью готов похвастаться XJR-9 1988 года. Суперкар с двигателем V12 одерживает победу в гонке «24 часа Дейтоны», а затем и в гонке «24 часа Ле-Мана», где гонщик Мартин Брундл и Jaguar становятся чемпионами среди пилотов и производителей.

2000–2004: «ФОРМУЛА-1»

За время работы в «Формуле-1» бывший пилот Ferrari Эдди Ирвайн занял несколько подиумных мест. Команда также служит тренировочной площадкой для известного австралийского гонщика Марка Уэббера. Компания Jaguar, принадлежащая Ford, разрабатывает три автомобиля, каждый из которых оснащается двигателем Cosworth V10.

2016: «ФОРМУЛА E»

Впитавшие наше гоночное наследие и созданные командой признанных гоночных инженеров и профессиональных техников, Jaguar Racing и невероятный I-TYPE 1 вошли в «Формулу E»: яркие, конкурентоспособные и рвущиеся к победе.

2017: «ФОРМУЛА E»

С появлением I-TYPE 2 Jaguar Racing показала самый успешный на сегодняшний день сезон «Формулы E», в котором команда неоднократно входила в первую десятку. Созданный специально для изнурительных городских трасс, I-TYPE 2 развивал мощность до 200 кВт (270 л. с.) и разгонялся от 0 до 100 км/ч (от 0 до 60 миль/ч) за молниеносные 2,9 секунды.

2018–2019: «ФОРМУЛА E»

Jaguar I-TYPE 3 с новозеландцем Митчем Эвансом за рулем вошел в историю Panasonic Jaguar Racing, одержав первую в истории команды победу в чемпионате мира ABB FIA «Формула Е» в Риме в апреле 2019 года и первую победу Jaguar в международных автоспортивных соревнованиях с 1991 года.

2019–2020: «ФОРМУЛА E»

Jaguar I-TYPE 4 оснащался самым легким и эффективным силовым агрегатом Jaguar Racing. Его максимальная скорость составляла 280 км/ч. Он одержал доминирующую победу в Мехико, выиграл поул-позицию и занял подиум в Сантьяго. В завершении сезона на треке, расположенном на территории закрытого аэропорта Берлин-Темпельхоф в Германии, за 9 дней было проведено 6 гонок. Panasonic Jaguar Racing финишировала на седьмом месте в командном зачете.

2021–2022 – FORMULA E

Jaguar I-TYPE 5 оснащен современной трансмиссией, разработанной инженерами Jaguar Racing, которые в своей работе уделили особое внимание повышению эффективности и снижению веса. В сезоне 2022 года пилоты, выступавшие на Jaguar I-TYPE 5, одержали четыре победы, семь раз поднимались на подиум и завоевали поул-позицию в Монако, а Митч Эванс вошел в историю, одержав двойную победу в Риме.

2023-2024 – FORMULA E

Jaguar I-TYPE 6 — самый совершенный гоночный электромобиль, созданный командой Jaguar. Это первый автомобиль «Формулы E» с передним и задним силовыми агрегатами, удваивающими мощность рекуперативного торможения, что позволило отказаться от задних тормозов. В чемпионате мира «Формулы E» 2023 года команда Jaguar TCS Racing заняла второе место, набрав 292 очка. Ее пилоты 11 раз поднимались на подиум, одержали четыре победы и три раза стартовали с поул-позиции.